2021年6月11日，云茂高速公路全线通车。 这条穿越粤西群山的大动脉，正式结束了信宜市东部山区没有高速公路的历史。 沿线老百姓运送农产品的车辆第一次能够如此顺畅地驶出大山，粤西偏远地区与粤港澳大湾区、广西玉林等地的车程普遍缩短了1个小时。
如今，这条交通动脉迎来了规格更高的延伸版本。 作为云茂高速公路的东延线，佛肇云高速公路肇云段已经进入实质性施工阶段。 与老路段不同的是，这次这条路直接拉齐了主流高规格配置，采用双向六车道标准建设，设计时速达到120公里。
翻开工程的基建账单，这组数字十分硬核。 佛肇云高速肇云段全长约89.9公里，工程批复概算高达173.7亿元。 最值得关注的是它的桥隧比，由于沿途地形复杂，全线需要架设桥梁76座、打通隧道9座，桥隧比达到了惊人的50.49%。 整条线路上还分布着11处互通立交和2处服务区。
项目的施工进度条正在被快速拉满。 早在2025年12月31日，肇庆市高要区活道镇的先行工程就打响了第一枪。 紧接着在2026年4月，云浮云安段的先行工程也正式破土动工。 随着寻龙互通主线特大桥首根桩基的顺利开钻，这项控制性节点工程宣告进入主体施工阶段，全线的大规模建设已经指日可待。
这条六车道新动脉的具体走向非常明确。 它起始于肇庆市高要区莲塘镇，在这里与肇明高速公路相交对接，随后一路向西途经云浮市云城区、云安区，最终落地于罗定市围底镇，与现有的云茂高速公路实现无缝顺接。
道路规格的提升将直接转化为通行效率的飞跃。 按照双向六车道、时速120公里的标准，从云浮前往广州的路程时间预计可以缩短大约30分钟，到达珠三角新机场只需半小时。 对于罗定市民来说，开车前往肇庆高要最快45分钟就能通达。
作为广东省高速公路网规划中第十三射线的重要组成部分，它不仅是一条地方联络线，更是一条省际疏散大通道。 建成通车后，它可以有效分流目前处于超负荷状态的广昆高速和深岑高速的车流量。 每年超过700万往返于广西与珠三角之间的务工人员，将拥有一条更为畅通的返乡路线。
极高的通行能力和物流效率，也将进一步降低沿线地区的货物运输成本。 无论是云浮还是茂名信宜周边的农产品，都能依靠这条新通道更快地对接大湾区市场，为当地实施“百千万工程”提供扎实的交通底座。